Las cámaras del transporte del AMBA se reunirán este jueves con el Gobierno nacional y advirtieron que, si no reciben una respuesta concreta, profundizarán el recorte del servicio.
Las empresas de transporte automotor del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) mantienen máxima tensión con el Gobierno nacional y este jueves protagonizarán una reunión clave en la Secretaría de Transporte para intentar destrabar el conflicto por el aumento de costos operativos. En la previa, las cámaras empresarias advirtieron que, si no se alcanza un acuerdo, podrían reducir las frecuencias de los micros hasta el 50%.
La amenaza se da en un contexto complejo para el sistema, que ya funciona con una merma importante en la prestación del servicio. Según denunciaron las compañías, desde comienzos de abril las frecuencias se vienen recortando progresivamente y hoy el sistema opera en torno al 85% de lo habitual.
Las empresas declararon la emergencia del sector
La advertencia fue oficializada mediante un comunicado conjunto firmado por la Cámara del Transporte de la provincia de Buenos Aires, la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires.
En ese documento, las entidades declararon al sector en estado de emergencia y reclamaron una actualización urgente de los costos reconocidos por el Estado para poder sostener el servicio.
Desde las cámaras remarcaron que la situación financiera es crítica y que sin una respuesta inmediata no podrán garantizar la normalidad en la prestación del transporte.
El aumento del gasoil, eje del conflicto
El principal reclamo de las empresas está vinculado al fuerte incremento del precio del gasoil, uno de los costos más importantes dentro de la estructura operativa del sistema.
Según señalaron, actualmente el litro de combustible cuesta entre $2.100 y $2.444, mientras que la estructura de costos reconocida por el Gobierno nacional contempla apenas $1.750 por litro, valor que se mantiene congelado desde enero.
Esa diferencia genera, según las compañías, un déficit creciente que no logra compensarse ni con las tarifas vigentes ni con los subsidios actuales.
Si bien reconocieron que hubo pagos parciales y avances en las negociaciones, sostienen que esas medidas no alcanzan para cubrir el costo real de funcionamiento.
“Magos no somos”, expresaron desde el sector empresario para resumir la gravedad del panorama.
Millones de usuarios podrían verse afectados
La reunión prevista para este jueves será decisiva. Las empresas esperan definiciones “concretas, inmediatas y verificables” sobre cómo se cubrirá el desfase entre los costos operativos y los subsidios que hoy reconoce el Estado.
De no haber avances, las cámaras anticiparon que profundizarán los recortes y las frecuencias podrían bajar hasta la mitad, afectando de manera directa a millones de pasajeros del AMBA.
La medida impactaría especialmente en trabajadores y estudiantes que dependen a diario del sistema de colectivos para movilizarse, incluyendo a miles de usuarios del Gran La Plata, donde las líneas interurbanas son fundamentales para la conexión con la Ciudad de Buenos Aires y otros distritos.
Fuente: 0221.