Por la protesta de taxistas, la Comuna desplegó operativos y coloca fajas de inhabilitación a choferes de Apps. El enojo de los conductores retenidos, y el alivio del gremio platense
24 horas después de la jornada de extrema tensión y la advertencia de un nuevo paro total, la Municipalidad de La Plata puso en marcha los prometidos operativos de fiscalización contra las aplicaciones de transporte no habilitadas. El despliegue municipal y policial tuvo su epicentro en la Estación de Trenes, uno de los puntos estratégicos marcados por los taxistas, donde en cuestión de minutos se concretó la incautación de varios vehículos.
El móvil del programa Todo no se puede, conducido por Juan Cruz Coscarelli en La Cielo (103.5 FM), registró en vivo el procedimiento a cargo del cronista Nicolás Chillón. Durante la cobertura en Avenida 1 entre 43 y 44, se observó una fila de al menos 8 automóviles retenidos para su requisa y la colocación de fajas y precintos de inhabilitación en tres coches dedicados a Uber, DiDi y Cabify.
El testimonio del conductor retenido
El momento de mayor tensión en la Estación de Trenes se vivió durante la entrevista a un conductor a quien las autoridades le retuvieron el vehículo tras comprobar que trasladaba a un pasajero mediante la aplicación.
Sorprendido por el despliegue, el hombre relató que era su primer día en la plataforma: “Bajé la aplicación hace tres días. Hoy empecé a trabajar, hice dos o tres viajes y la aplicación me mandó para acá”.
Al ser consultado sobre el conflicto con los taxistas, reconoció no estar al tanto del contexto de las protestas y defendió el estado de su vehículo: “El auto está todo en regla, tiene la patente, seguro, está todo vigente, VTV y registro profesional. Y por una aplicación me están arruinando la vida”.
El chofer detalló cómo fue interceptado por los inspectores de Control Urbano: “Te hacen abrir atrás, le preguntan a la persona de atrás con qué aplicación viaja y el muchacho obviamente responde. Si pasaba por este control e iba solo, seguía de largo como si nada”.
Al profundizar sobre las razones que lo llevaron a prestar el servicio, explicó su situación personal: “Tengo mi sueldo, mi jubilación, pero salgo a hacer unos laburitos. Llego a fin de mes, pero para no caminar por las paredes y no estar todo el día mirando televisión salí a hacer algo, y bueno, ahora perdí el auto”.
Tras el trago amargo del secuestro del coche, el conductor dejó en claro cuál será su decisión respecto a las Apps de transporte: “No la voy a descargar, la voy a borrar y me voy a pescar cuando retire el auto”.
Inspecciones rigurosas y fajas de inhabilitación
El operativo sorpresa en las inmediaciones de 1 y 44 tomó por desprevenidos a decenas de choferes de Apps que habitualmente aguardan la salida de los pasajeros de la formación del tren Roca. Inspectores de la Subsecretaría de Convivencia y Control Ciudadano, junto a efectivos policiales, solicitaron documentación vehicular, licencia profesional y verificación de las plataformas digitales activas en los celulares de los sospechados.
La presencia de las grúas de Control Urbano causó revuelo entre los peatones y pasajeros que salían de la terminal ferroviaria. En apenas un par de horas, el cerrojo municipal logró detener la circulación de los conductores informales, dando respuesta al ultimátum impuesto por las paradas de taxis durante la reunión previa.
La satisfacción de los taxistas: “Nos sacan el dinero del bolsillo”
En la vereda opuesta, la presencia de las fajas de clausura y el secuestro de unidades fue recibida con alivio y satisfacción por los choferes del servicio tradicional de la ciudad. Un taxista platense, parado en la histórica hilera de coches blancos y verdes, valoró el cumplimiento del compromiso asumido por la Comuna tras el bloqueo del centro urbano.
“Por fin vemos que se cumple lo que nos prometieron en la reunión. Es un alivio enorme porque la situación no daba para más. Nos estaban sacando el dinero del bolsillo día a día de una manera impresionante”, afirmó Lucas, el trabajador del volante con marcado optimismo.
Para el chofer, la desproporción entre la cantidad de viajes que realizan las aplicaciones frente a los taxis de calle era insostenible para la economía familiar. “La cantidad de viajes que se llevan las aplicaciones es infinitamente superior a los que hacemos nosotros. Pagamos patentes, licencias, seguro de pasajeros y VTV cada seis meses. Ver que ahora se exige lo mismo y se sanciona lo ilegal nos da aire para seguir laburando dignamente”, concluyó.
Fuente: InfoCielo