El gremio celebró el proyecto de Unión por la Patria que avanzó en el Concejo Deliberante y cuestionó la iniciativa opositora por no exigir a las apps las mismas obligaciones que al taxi.
El avance del proyecto para regular las aplicaciones de transporte en la ciudad de La Plata reactivó el debate con una reacción inesperada: el respaldo del sector taxista. A contramano de viejos choques, el gremio local sostuvo que la iniciativa presentada por Unión por la Patria ofrece un marco “equilibrado” y otorga prioridad al taxi al establecer exigencias claras para las plataformas.
En diálogo con 0221.com.ar, el secretario general del Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de La Plata, Juan Carlos Berón, afirmó que el nuevo texto “es un proyecto más a favor del taxi” y diferenció la propuesta del oficialismo de la impulsada por el concejal del PRO, Nicolás Morzone. “Necesitábamos que las aplicaciones tengan obligaciones como las tenemos nosotros y que tributen como lo hacemos nosotros. Este proyecto le da prioridad al taxi”, remarcó.
“Reglas parejas” para convivir con las apps
Para Berón, la clave no es impedir el uso de plataformas sino ordenarlo: “Vamos a tener que convivir. Todo lo que sea para mejorar el sector taxi, bienvenido sea”. En esa línea, consideró que la ordenanza puede convertirse en un modelo replicable en otros distritos: “Es un puntapié para implementarlo en todos lados”.
El sindicalista reconoció que la convivencia entre el sistema tradicional y las apps será un desafío operativo, pero insistió en que la regulación iguala condiciones y evita la competencia desleal, uno de los principales reclamos históricos del sector.
Qué cambia con la ordenanza en discusión
El proyecto fija obligaciones concretas para las empresas de movilidad:
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Registro municipal obligatorio para каждой plataforma.
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Información periódica y actualizada sobre choferes, vehículos y sistemas de control.
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Sistema de monitoreo en tiempo real para fiscalizar el servicio.
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Régimen de sanciones con multas y suspensiones ante incumplimientos.
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Canal local de atención al usuario para reclamos y emergencias.
Desde el oficialismo sostienen que estos puntos son centrales para equiparar responsabilidades con taxis y remises y mejorar la seguridad de los pasajeros.
Un giro en la relación taxis–plataformas
La postura del gremio marca un cambio de época: del rechazo frontal a la aceptación regulada. Con apoyo político en el Concejo y aval de los trabajadores, la iniciativa asoma como la vía más firme para que La Plata deje atrás la informalidad y avance hacia una legalización con controles de servicios como Uber, DiDi y Cabify.
Fuente: 0221.