Desde este lunes, el ramal que une la capital bonaerense con Constitución retomó su recorrido habitual. Se renovaron más de 18 kilómetros de vías y se intervinieron pasos a nivel, puentes y el histórico viaducto de Ringuelet.
El servicio del Tren Roca que conecta La Plata con la Ciudad de Buenos Aires quedó completamente restablecido este lunes 1° de septiembre, luego de la finalización de las obras de renovación de vías en el tramo Tolosa–La Plata, informó Trenes Argentinos.
Los trabajos habían comenzado en el marco de la emergencia ferroviaria decretada por el Gobierno nacional, con el objetivo de reforzar la seguridad operacional en uno de los ramales más utilizados del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Obras clave tras más de medio siglo
Según detallaron desde la empresa estatal, se renovaron 2.060 metros de vía, reemplazando los durmientes de madera por otros de hormigón armado, además de instalar nuevo balasto, rieles y ajustar la geometría de la traza.
Las obras alcanzaron en total 18,6 kilómetros entre City Bell y La Plata, con la intervención de siete pasos a nivel, la mejora de dos puentes y la renovación del viaducto Ringuelet, una infraestructura clave para el ingreso de los trenes a la capital bonaerense.
La magnitud de la intervención cobra relevancia si se tiene en cuenta que la última renovación integral de este tendido se había realizado en 1970, hace 55 años. Desde entonces, solo se habían concretado reparaciones menores, lo que generó la coexistencia de distintos perfiles de rieles y un deterioro progresivo del servicio.
Un servicio completo otra vez
Con la culminación de las tareas, los trenes de la línea Roca volvieron a cubrir en su totalidad el trayecto entre Plaza Constitución y la estación de 1 y 44 en La Plata, normalizando la frecuencia y beneficiando a miles de usuarios diarios que dependen del servicio para trasladarse.
La reactivación del ramal representa no solo una mejora en la conectividad del sur del conurbano y la capital provincial, sino también un avance en materia de seguridad y eficiencia en el sistema ferroviario argentino.
Fuente: 0221.