Los trabajos incluyen bacheo, repavimentación y nuevas banquinas para optimizar la circulación y descomprimir el tránsito pesado en la zona.
El Gobierno bonaerense avanza con obras viales sobre la Ruta Provincial N°11, en el partido de Magdalena, en un tramo estratégico para la circulación regional. La intervención se desarrolla entre la Ruta Provincial N°20 y el acceso al Barrio Militar, con el objetivo de mejorar la seguridad y agilizar el tránsito.
Intervención integral en un tramo clave
Desde el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la Dirección de Vialidad, detallaron que los trabajos incluyen tareas de bacheo, repavimentación y pavimentación de banquinas.
La obra contempla la colocación de estabilizado granular y carpeta asfáltica, lo que permitirá reforzar la estructura del camino y mejorar su durabilidad ante el tránsito pesado.
Además, mediante un convenio con la Municipalidad de Magdalena, se suman tareas complementarias como señalización horizontal y vertical, instalación de barandas de defensa vehicular, construcción de dársenas para el transporte público e iluminación.
Buscan descomprimir el tránsito pesado
El administrador de Vialidad, Roberto Caggiano, explicó que la obra tendrá un impacto directo en la circulación del transporte de carga.
Según indicó, actualmente los camiones deben atravesar zonas urbanas, pero con esta intervención podrán empalmar directamente con la Ruta Provincial N°20, generando una suerte de circunvalación.
Esto permitirá evitar el ingreso a áreas urbanas como Punta Indio, reducir los tiempos de viaje y mejorar la fluidez del tránsito.
Avanza la transformación en autovía
En paralelo, la Provincia continúa con la transformación en autovía de la Ruta 11 en el tramo que une Villa Gesell con Mar Chiquita.
La obra abarca una extensión de 72,4 kilómetros e incluye la construcción de una segunda calzada y la repavimentación de la existente, beneficiando a más de 7.000 vehículos diarios durante la temporada de verano.
Los trabajos también contemplan la construcción de banquinas pavimentadas en ambas manos, sistemas de retorno cada 3,5 kilómetros, la duplicación de siete puentes sobre cursos de agua y la instalación de 54 alcantarillas.